romanian_version
english version
german version
french version
italian version
hebrew version
Facebook
Twitter
Email

DOAR FAPTE. FĂRĂ COMENTARII.
Cu o singură excepție

Azi: 2026-04-17

la multi ani

Tensiuni în Programul SAFE: Prețuri majorate și controverse legate de achiziții militare

Tensiuni în Programul SAFE
Tensiuni în Programul SAFE
Programul românesc de achiziții în domeniul apărării, SAFE, se confruntă cu presiuni semnificative. Unii furnizori ar fi majorat unilateral prețurile cu până la 30% înainte de semnarea contractelor, fapt contestat ferm de ministrul Apărării, Radu Miruță.

Majorările de prețuri și poziția ministerului
Ministrul Miruță a avertizat că România nu va accepta majorări artificiale de prețuri, subliniind că unii producători privați au solicitat o creștere de aproximativ 30% față de ofertele inițiale, chiar înainte de termenul-limită de 31 mai pentru semnarea contractelor. Acesta a reiterat că Executivul nu va ceda presiunilor, chiar dacă nu a numit companiile în cauză.

Cazul Rheinmetall și Contractul MLI
Potrivit publicației Defence Industry Europe, citând surse politice și militare, Rheinmetall s-ar număra printre companiile care au propus prețuri majorate în cadrul proiectelor SAFE. Un exemplu elocvent este programul „Mașină de luptă pentru infanterie pe șenile (MLI)”, unde oferta Rheinmetall pentru 298 de vehicule Lynx ar depăși estimările inițiale cu peste 30%, adăugând aproape un miliard de euro la costul total estimat la aproape 3 miliarde de euro. În plus, Rheinmetall ar fi încercat să reducă cerințe tehnice și ar fi solicitat sprijin financiar din partea guvernului român pentru alte proiecte, amplificând îngrijorările.

Controversa Mecanismului SAFE și beneficiile industriale
Modul de aplicare a mecanismului SAFE este tot mai criticat, fiind considerat un sistem centralizat ce permite contractarea directă, fără competiție, cu furnizori selectați, riscând să ocolească procedurile deschise de achiziție. Propunerile de modificare a cadrului SAFE, care ar permite desemnarea prealabilă a unui furnizor și agregarea cerințelor de localizare, ar putea accentua lipsa de transparență și reduce participarea industrială națională.

Faptul că platforma Lynx a Rheinmetall este produsă în prezent în Ungaria, nu în România, ridică semne de întrebare semnificative cu privire la beneficiile industriale directe pentru România în cadrul acestor contracte majore.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *